Après un accident professionnel, comment accompagner les conducteurs ?
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Le point sur les différentes initiatives que vous pouvez prendre pour accompagner vos collaborateurs touchés par un accident de la route.
Vous passez votre flotte à l’électrique ? L’autonomie, exprimée en kilomètres par charge complète, est un critère clé. Pour la mesurer, on utilise le cycle d’homologation WLTP, qui reflète mieux la capacité réelle des batteries. Voici l’essentiel pour comprendre l’autonomie d’un véhicule électrique.
Le cycle WLTP, acronyme de Worldwide Harmonised Light vehicles Test Procedure (que l’on peut traduire par « procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers »), est une norme d’évaluation standardisée et obligatoire depuis septembre 2018 pour tous les véhicules neufs commercialisés. Son objectif principal est de fournir une mesure la plus réaliste possible de la consommation de carburant et des émissions polluantes, mais aussi, de manière cruciale pour les véhicules électriques, de définir leur autonomie réelle.
Pour ce faire, la procédure WLTP repose sur une série de tests rigoureux réalisés en laboratoire, simulant une variété de conditions de conduite proches de la réalité. Ces essais évaluent la consommation d’énergie des véhicules selon un mode de conduite harmonisé, incluant des phases de conduite calme, à vitesse modérée, ainsi que des parcours variés intégrant des portions en ville et sur autoroute. L’ensemble du processus est conçu pour refléter au mieux les usages quotidiens des conducteurs.
La grande avancée du WLTP par rapport à l’ancienne norme NEDC (New European Driving Cycle) réside précisément dans cette harmonisation et cette richesse des tests. Alors que le NEDC était souvent critiqué pour ses résultats jugés trop optimistes et éloignés des conditions réelles, le WLTP offre des données bien plus précises et fiables. Cela permet aux consommateurs d’avoir une meilleure idée de l’autonomie et de la consommation d’un véhicule dans des situations de conduite concrètes, même si les tests initiaux sont toujours effectués dans un environnement contrôlé de laboratoire pour garantir la reproductibilité et la comparabilité des résultats.
Lors de l’achat de vos véhicules électriques, vous croiserez peut-être également la mention WLTC. Cet acronyme signifie en anglais : Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Cycle. C’est, tout simplement, un synonyme de WLTP.
Pour réaliser les mesures renseignées par le cycle WLTP, le véhicule est testé en simulation de conduite dans un laboratoire. Pour cela, on le place sur un tapis roulant et on le soumet à des conditions équivalentes à la réalité :
Le cycle WLTP est le protocole qui a remplacé la norme NEDC (New European Driving Cycle), utilisée jusqu’en 2018 pour mesurer la consommation et l’autonomie des véhicules thermiques et électriques.
Aujourd’hui, le test NEDC est considéré comme obsolète et peu fiable, parce qu’il ne prenait en compte ni les spécificités de chaque véhicule (poids, performance, changements de vitesse) ni les différents comportements de conduite possibles. Il s’agissait donc de mesures fixes et approximatives, qui dans la réalité auraient énormément varié d’un véhicule à un autre, et d’un conducteur à un autre.
En comparaison avec le nouveau cycle WLTP, les mesures prises en comptes pour les tests NEDC étaient les suivantes :
Pour corriger ces écarts, le cycle WLTP introduit depuis 2018 :
Les véhicules qui ont été homologués et immatriculés avant septembre 2018 sont homologués sous la norme NEDC. Les véhicules immatriculés plus récemment sont homologué selon le nouveau cycle WLTP.
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Si le cycle WLTP est considéré comme une mesure précise et fiable, elle reste un ordre de grandeur établi lors de tests théoriques. Dans la pratique, d’autres éléments entrent en compte pour influer sur l’autonomie d’un véhicule électrique. En d’autres termes, l’homologation WLTP ne vous donnera pas le nombre précis de kilomètres pour chaque charge de votre véhicule. Mais cette mesure peut être utile pour comparer deux modèles de voiture avant de prendre une décision d’achat !
En pratique, l’autonomie réelle d’un véhicule électrique va dépendre des facteurs suivants :
Avec un bon entretien, il est possible d’optimiser l’autonomie d’un véhicule électrique. En effet, si vous prenez soin de la batterie, celle-ci se déchargera moins rapidement. Par conséquent, votre véhicule électrique ou hybride rechargeable tiendra la charge plus longtemps.
Il est important de prendre soin de la batterie d’un véhicule électrique pour diverses raisons. D’abord, c’est l’élément le plus important du véhicule et aussi la première cause de panne. Ensuite, une détérioration prématurée de la batterie pourrait vous coûter cher puisque le remplacement de cette pièce est extrêmement onéreux.
Sur le plan financier, vous n’avez que des bénéfices à gagner en prenant soin de la batterie. Plus les véhicules de votre flotte automobile pourront parcourir de kilomètres pendant un cycle de charge, moins fréquent sera le besoin de recharger la voiture. Or, la recharge du véhicule électrique coûte une certaine somme que vous, en tant qu’entreprise, prendrez en charge pour vos collaborateurs.
Voici quelques conseils de base pour prendre soin de la batterie des véhicules de votre flotte automobile :
Si, en tant qu’entreprise, vous avez l’intention de renouveler votre flotte automobile pour réduire votre empreinte carbone, l’autonomie réelle du véhicule sera un critère déterminant dans votre décision d’achat. Le cycle WLTP est la référence à prendre en compte si vous souhaitez comparer les différents modèles de véhicules électriques pour mieux acheter.