Vignette Crit’Air : tout ce que vous devez savoir
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Crit’Air : ce petit autocollant est devenu incontournable. On vous dit tout sur son rôle clé dans votre quotidien urbain !
Selon la réglementation française, si vous circulez en trottinette sans moteur, vous êtes considéré comme un piéton, de même que si vous circulez en rollers ou en skateboard. En revanche, si vous utilisez une trottinette électrique ou tout autre engin de déplacement électrique (hoverboard, gyropode, monoroue…), alors vous devez circuler sur la piste cyclable si elle existe.
Mais alors, que faut-il faire dans les zones où il n’y a pas de piste cyclable ? Faut-il, comme les vélos, circuler sur la chaussée ?
La réglementation indique que lorsqu’il n’y a pas de piste cyclable, les usagers d’une trottinette électrique peuvent rouler sur les routes dont la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h, ou sur les aires piétonnes, à condition de ne pas gêner les piétons et de rouler à 6 km/h maximum. Il est interdit de circuler sur les trottoirs, sauf en cas d’autorisation du maire (il ne faut alors pas dépasser 6 km/h). De même, il est possible de stationner sur les trottoirs du moment que cela ne gêne pas les piétons, sauf en cas d’interdiction du maire. Par exemple à Paris, il était interdit de stationner sur les trottoirs sous peine de recevoir une amende de 49 € ainsi que les frais de fourrière.
L’utilisation d’une trottinette électrique est autorisée sur les voiries privées, comme l’allée d’une résidence privée ou le chemin d’une propriété privée.
En dehors des aires piétonnes ou des trottoirs, la vitesse maximale autorisée est de 25 km/h.
Toute circulation en dehors des zones autorisées est passible d’une amende de 135 €. Une amende est également appliquée si vous transportez des passagers sur votre trottinette électrique.
Voici les autres obligations fixées par la réglementation relative à l’usage de la trottinette électrique en France :
Le port du casque n’est pas imposé par la loi mais vivement conseillé.
La trottinette électrique a de nombreux avantages d’un point de vue écologique. Tout d’abord, utiliser une trottinette électrique plutôt qu’une voiture pour les petits trajets permet de réduire ses émissions de dioxyde de carbone. Certes, il existe des alternatives : la marche, le vélo, les transports en commun… Mais les itinéraires de moins de 3 km constituent encore aujourd’hui 40 % des trajets automobiles. La trottinette électrique demande moins d’effort que le vélo et elle est plus rapide que la marche, c’est donc une alternative intéressante pour les courts trajets.
Lors de son utilisation, la trottinette électrique n’émet aucun CO2 ou autres substances polluantes. Toutes les émissions proviennent de sa fabrication ou du chargement de la batterie. Pour calculer l’impact écologique d’une trottinette électrique, on peut réaliser ce calcul simple :
Capacité de la batterie (Wh) / Capacité d’autonomie (km) x Émission moyenne de CO2 par Wh utilisé = X grammes de CO2 par kilomètre.
Prenons l’exemple de la trottinette électrique Xiaomi M365 : 280 Wh / 24 km x 0,1 = 1,16 gr. Or, une voiture émet environ 120,4 gr de CO2 par kilomètre !
De plus, les trottinettes électriques ont moins de pièces à remplacer qu’une moto ou qu’un scooter à essence. Or, on sait que moins d’entretien = un impact moindre sur l’environnement. Elles sont plus faciles à entretenir et ne devront pas être remplacées fréquemment, ce qui réduit les déchets. D’ailleurs, la plupart des modèles sont conçus avec des matériaux recyclables, comme l’alliage d’aluminium.
Enfin, il est à noter que les trottinettes électriques sont aussi moins bruyantes que les motos ou les voitures, ce qui diminue la nuisance sonore dans les villes.
Au vu de ces avantages écologiques, certains pays souhaitent développer l’utilisation de trottinettes en libre-service, à l’inverse de Paris ou Barcelone.
À Londres, les trottinettes personnelles sont interdites, mais pas celles en libre-service. Pour assurer la protection des usagers, de nouvelles contraintes ont été adoptées : avoir plus de 18 ans, ne pas dépasser 20 km/h, activer systématiquement les éclairages, instauration d’un numéro d’identification…
À Copenhague, les trottinettes électriques avaient été interdites en 2020 mais ont été réintroduites en 2021 sous des conditions strictes (port du casque obligatoire, pas de stationnement dans le centre-ville…). En Allemagne, la trottinette électrique est populaire et autorisée mais la vitesse maximale est de 20 km/h.
Enfin à Singapour, la trottinette électrique est encouragée comme alternative douce à la voiture. Mais les sanctions sont une fois de plus très strictes pour les conducteurs de trottinettes électriques surpris à rouler sur le trottoir : elles peuvent aller jusqu’à 3 mois de prison et 2 000 dollars de Singapour d’amende (environ 1 350 euros).
