Leasing social 2025 : c’est ouvert !
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Après un vif succès en 2024, le leasing social pour voitures électriques revient le 30 septembre 2025, avec un objectif maintenu à 50 000 véhicules mais un budget revu à la baisse.
C’est un moyen de transport plein d’atouts. Le vélo permet de réaliser des déplacements sans émission de carbone, tout en favorisant votre santé. C’est aussi une solution pratique qui garantit dans de nombreux cas d’éviter les embouteillages, les restrictions de circulation et de ne pas être dépendant des horaires des transports en commun.
L’usage des deux-roues suscite d’ailleurs un intérêt croissant parmi les salariés effectuant plusieurs fois par semaine un déplacement entre leur domicile et leur lieu de travail. À Toulouse, par exemple, la part des actifs les utilisant est passée de 7 % en 2015 à 10 % en 2019, selon l’Insee. Une évolution renforcée par la réglementation : des parkings sécurisés doivent être mis en place pour les cyclistes dans les bâtiments tertiaires.
Conscients de l’intérêt de ce mode de transport durable, les pouvoirs publics ont mis en place ces dernières années différentes aides pour inciter les Français à faire le choix du deux-roues. De nombreuses entreprises ont, elles aussi, développé des mesures incitatives.
Vous souhaitez acquérir un vélo ? Bonne nouvelle : l’État a renforcé le « bonus vélo » depuis février 2024. Ce dispositif, accessible jusqu’au 14 février 2025, permet d’obtenir une aide sous conditions lorsque vous faites l’acquisition d’un deux-roues auprès d’un vendeur professionnel, qu’il soit neuf ou d’occasion. Voici les sommes auxquelles vous pouvez prétendre (dans la limite de 40 % du prix d’achat) :
Les pouvoirs publics ont également mis en place une prime à destination des particuliers comme des personnes morales pour « l’achat d’un vélo à assistance électrique neuf ou d’occasion, en échange de la mise au rebut d’un vieux véhicule motorisé », indique le ministère de l’écologie qui précise que « les vélos cargos et adaptés sont éligibles ».
L’aide, qui est disponible jusqu’au 14 février 2025, s’élève à 3000 € maximum par vélo si votre RFR par part est inférieur ou égal à 7100 € ou si vous êtes en situation de handicap, et à 1500 € maximum par véhicule si votre RFR par part est inférieur ou égal à 24900 €. Cette prime est cumulable avec le bonus vélo pour l’achat d’un même cycle. Elle est limitée à un vélo par personne du foyer. Sachez enfin que si vous habitez dans une zone à faible émission, vous pouvez bénéficier d’une aide supplémentaire de 1000 €, et jusqu’à 3000 € si vous avez également une aide locale.
Nota Bene
Pensez aux collectivités locales !
De nombreuses collectivités locales encouragent également le passage au vélo. Celles réunies au sein d’Île-de-France Mobilités proposent par exemple une aide qui peut aller jusqu’à 50 % du coût d’achat, avec un plafond compris entre 100 à 1200 € selon le type de vélo. Pensez à vous renseigner auprès d’elles !
Vous avez souscrit à un abonnement auprès d’un service public de location de vélos pour effectuer vos déplacements domicile-travail ? Alors vous avez droit à une aide de votre entreprise, quelle que soit sa taille : votre employeur doit prendre en charge 50 % du prix de cet abonnement.
Votre employeur a également la possibilité de mettre en place un forfait mobilités durables au sein de votre entreprise. Une aide qui doit permettre de soutenir le développement des modes de transport alternatifs comme le vélo. En 2024, ce forfait est exonéré de cotisations sociales dans la limite de 700 € dans le secteur privé (800 € en cas de cumul avec un abonnement à un service public de transports). L’indemnité peut atteindre 300 € maximum pour les agents de la fonction publique.
